骨架油封模具:骨架油封的原理及具體作用

  油封的類(lèi)型有很多，其中骨架油封是最典型的代表，通常所說(shuō)的油封就是指骨架油封。骨架油封的原理及具體作用是什么？顧名思義，油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。而骨架則主要是起支撐作用，就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用。

　按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機，車(chē)橋等部位。

　骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰骨架油封構造圖部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的過(guò)盈量。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后，該壓力會(huì )迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補償油封自緊力。